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Reductor dominante del engranaje de estímulo del reductor del engranaje planetario del eje HRC62
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Wanshsin |
| Certificación: | ISO9001, CCC, CE |
| Número de modelo: | WPF060010KP1 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 pedazo |
|---|---|
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Paquete del cartón |
| Tiempo de entrega: | 3-7 días laborables |
| Condiciones de pago: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 10.000 pedazos por mes |
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Información detallada |
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| Esfuerzo de torsión de la salida: | 12-550Nm | Velocidad máxima de la entrada: | 4000rpm |
|---|---|---|---|
| Velocidad de la salida: | 25-1300rpm | Arreglo del engranaje: | Derecho |
| Tamaño: | 060, 080, 090, 115, 142 | Precisión: | P1, P2, P3 |
| vida: | 10000 horas de trabajo | Eje de salida: | Eje dominante o eje liso |
| Alta luz: | Reductor del engranaje planetario HRC62,Reductor del engranaje planetario del eje de la llave,Reductor del engranaje de estímulo HRC62 |
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Descripción de producto
El eje planetario de la llave del reductor de la caja de cambios hizo salir el engranaje de estímulo de la serie de WPL
PRODUCTO FEATURESS
1 los engranajes se carbura y se apaga al HRC62 con la superficie de acero con poco carbono para la dureza del desgaste óptimo y del impacto.
La rueda planetaria 2 con diseño completo de la aguja, aumenta el área de contacto para mejorar el esfuerzo de torsión de la rigidez y de la salida.
El eje planetario del auge 3 y de salida es estructura integrada diseñada para asegurar rigidez torsional máxima.
4 engranajes refieren a diseño software-ayudado importado extranjero para obtener la mejor forma del diente para reducir ruido.
5 el terminal de la entrada está conectado con el eje del motor de la manera doble-apretada para obtener la fuerza de fijación con abrazadera máxima y la transmisión de poder cero del contragolpe.
Opciones
- La manera de la llave del eje de salida, sin llave esté disponible.
- La grasa sintética de la lubricación, baja temperatura engrasa disponible.
- Solución del reborde del adaptador disponible.
| Tamaño | WAB | TACO | WVRB | WAE | WPF | WPL | WR |
| Ratio | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 3~200 | 1, 2, 3, 5 |
| Velocidad máxima de la entrada | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 10000RPM | 2000RPM |
| Esfuerzo de torsión de la salida | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 14~2000Nm | 12~550Nm | 12~550Nm | 15~60Nm |
| Contragolpe de la precisión | P1/P2/P3 | P0/P1/P2 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 | P1/P2/P3 |
FAQ
Q: ¿Qué debo proporcionar cuando elijo la caja de cambios/el reductor de velocidad?
: La mejor manera es proveer del dibujo del motor parámetro. Nuestro ingeniero comprobará y recomendará el modelo más conveniente de la caja de cambios para su referencia. O usted puede también proporcionar debajo de la especificación también:
1) tipo, modelo y esfuerzo de torsión.
2) velocidad del ratio o de la salida
3) condiciones de trabajo y método de la conexión
4) calidad y nombre instalado de la máquina
5) velocidad del modo entrado y de la entrada
6) modelo de la marca del motor o tamaño del eje del reborde y del motor
Q: ¿Es usted fabricante del motor?
: Sí, somos fabricante del motor. nosotros desarrollar y producir los motores y los reductores todos del engranaje por nuestra propia fábrica.
Q: ¿Cuánto tiempo toma para acabar mi orden?
: Normalmente su orden podría ser entrega en 7-15 días, algunas ventas calientes que los productos se podrían rápidamente entregar en 1 semana. Depende de la cantidad.
Q: ¿Puedo conseguir una muestra primero?
: Seguro, nos honran para ofrecerle para muestrear para la prueba antes de poner una orden formal.